2024年的F1新加坡大奖赛开幕当天，马来西亚时间9月21日，经历了两次练习赛的激烈对决。在这两次练习赛中，法拉利车队和迈凯伦车队展现出卓越的表现。
在首场练习赛中，法拉利车队的勒克莱尔夺得第一名，新加坡大奖赛练习赛总结：法拉利与迈凯轮强势，索伯与红牛继续努力而迈凯伦车队的诺里斯则在第二次练习赛中斩获最快圈速，其表现非常突出。在这两次练习赛的角逐中，前三名位置微妙变化：首场练习赛的前三名分别为勒克莱尔、诺里斯和另一迈凯伦车手，而在第二场练习赛中，塞恩斯保持第三名，诺里斯与勒克莱尔则调换了位置。这一次新加坡大奖赛预示着法拉利车队和迈凯伦车队将上演双雄之争，有望包揽颁奖台。相反，自纽维离开红牛车队后，技术瓶颈成为了红牛车队的困扰，车队速度明显下降。或许技术总监纽维的离任导致了车队的挣扎，目前他们在车队积分榜上已经失去了头把交椅，想要守住车手积分榜的领先位置难度重重。
另一个引人注目的是，日本车手角田裕毅在第二次练习赛中表现出色，取得第四名；红牛车队则只有佩雷兹跻身前八，维斯塔潘更是未能进入前十。至于索伯车队的周冠宇和博塔斯，他们的表现非常艰难。本赛季，要打破积分荒困难重重，而在夜晚进行的新加坡大奖赛更加凸显出索国车队的无力。此外，作为一项城市街道赛，排位赛位的变动极为不易。
回顾去年的新加坡大奖赛，塞恩斯当时意外夺冠，令人印象深刻。近几个赛季，法拉利车队在新加坡大奖赛表现不俗，先前效力于法拉利的维特尔更是在此赛事中夺得了五次冠军。城市街道赛给了法拉利车队更大的优势展现空间。此外，上一站巴库赛道同样是城市街道赛，勒克莱尔夺得杆位表现出色。本赛季，尽管夺得两站分站赛冠军，但勒克莱尔并不满足，急盼在即将到来的第16次杆位争夺中再次问鼎。
